理士蓄电池12V150AH漏电的原因及解决: 理士蓄电池销售热线: Q 1.漏电原因:蓄电池自身故障:蓄电池内部自放电。这是由于电解液不纯,混有杂质,或是蓄电池内部活性物质部分脱落,沉淀在电池底部,使正负极板通过沉淀而放电:或者蓄电池盖有破裂、封胶不严,或盖上有电解液、杂质,造成局部短路放电。蓄电池外部故障原因有:电源线路中的各接触点因受腐蚀而引起接触不良,跳火跳电;电气线路中的电源线路有故障,绝缘层损坏而漏电;各用电设备内部有短路,产生漏电。 2.漏电现象:充足电的蓄电池,因汽车停驶一段时间后,再度使用时出现启动无力,电解液密度明显地低于停驶前,且蓄电池端电压明显下降,严重时可在几天甚至几小时内将电能完全放尽。 3.漏电故障的判断与排除:蓄电池外部漏电故障排除:拆下蓄电池搭铁线,在蓄电池负极与搭铁线之间串一只试灯,切断所有的电路,仅接通总开关,观察试灯点亮的情况。如果试灯亮,表明蓄电池存在放电回路有较大的放电电流,逐一拔去各路熔断丝,若在切断某一电路的熔断丝时试灯灭了,那么漏电故障就在这一回路中。蓄电池自放电故障的检查与排除:检查蓄电池盖是否破裂,盖上是否有残存积留的电解液和杂质。若有,则为蓄电池外部有自放电,应修复电池盖上的破损处,清除电解液和杂质,如无外部漏电、自放电故障,则蓄电池内部有自放电故障存在。造成自放电的原因有电解液不纯、液内有杂质或活性物质部分脱落,使正负极通过沉淀物而放电 理士蓄电池的正确使用: 1,不要把电池放在完全密封处,应该选择适当通风的地方。 2,为了获得电池更长的寿命,主义要及时给电池做补充充电,不可在放电的状态下贮存。 3,电池使用时环境温度允许在-15℃-50℃之间,但在温度20℃-25℃时他的寿命更长。 4,赛达UPS蓄电池为免维护密封电池,平时不需要维护。但对浮充使用下的电池(组)系统,建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度;每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差太大,应进行均衡充电;每年进行一次核对容量放电试验,注意试验时放出电量不应**过额定容量的50% 5,循环使用的带内吃放电后应尽快充电,否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时,至少每年要进行一次补充电。 6,电池出现异常情况时,要彻底检查,如底壳爆裂、损坏、漏液等。 理士蓄电池的检查: 1.室内温度正常在10~30℃范围内,各接头及连接线无松动现象。 2.室内清洁、通风良好,蓄电池表面无磨损,无漏液。 3.室内设备完整、照明正常。 4.每班对蓄电池进行一次检查,并检查比重在规定值内。电解液颜色正常,液面高度在范围以内。电瓶端电压正常。 5.较板无弯曲、断裂和短路。 6.蓄电池室内禁止明火、吸烟、以及可能产生火花的作业,如必须动火、要有动火工作票。 理士蓄电池出现膨胀的原因: 理士蓄电池电解液黏度过大是导致蓄电池发生膨胀的主要原因,气温过低时,理士蓄电池电解液黏度大,渗入较板空隙的速度慢,内阻增大,放电中消耗在内阻上的电压降也就大,这将引起电解液温度迅速升高,产生大量的气体,使理士蓄电池内部的气体压力增大。理士蓄电池放电过渡,引起电解液温度升高得更快,气体产生得更多,使蓄电池内部气体压力更大,电流过大很易造成蓄电池因放不出电而失效,结果较易导致理士蓄电池膨胀。引起理士蓄电池早期故障的原因是多种多样的,其中包括生产制造的缺陷、安装操作的不当,运行条件和环境条件的恶劣等,都会影响电池的状态。为**ups蓄电池能够始终持续在平衡状态之下充电,必须尽量使通过电池的电流小一些。电流过大很易造成蓄电池因放不出电而失效。 理士蓄电池在IDC中心的优点: 在IDC数据中心应用的优点是 :目前在我国模块化理士ups电源的发展也相当迅猛,据了解,在我国华南地区的ups电源产品销售中,高端产品占30%-40%的份额,低端产品占60%-70%的份额,而就整个市场来看,模块化产品已经占据了25%的市场份额,并且还处于持续增长的状态。从数据统计来看,模块化ups电源市场占有的比例正在迅速增长,比同年增长了近2倍。模块化ups电源主要使用优点是:1、系统简单实用、安全可靠2、智能化监控、人性化管理3、可陆续扩容﹑节省系统**投资4、能够跟据需要改善系统零地电压5、绿色环保、节能降耗6、提供双路电源输出,满足各服务器需求 从模块化理士ups电源发展,我们可以看出,安全可靠是对于用户来说是非常重要的,不过随着科技的发展,扩容方便、配置灵活、环保低碳、人性化的软件监控管理,也是用户选择的关键因素。模块化UPS电源,不仅结合了模块化、热拔插、多制式、分散逻辑并联、触摸屏等业界进的技术,在逆变结构中**运用了“多电平逆变”的概念,巧妙的采用了四管半桥驱动的电路拓扑结构,利用数字信号处理器配合*创的控制算法完成了三相正弦波逆变的功能。与常规逆变器相比其功率器件的损耗可降低一倍,整机体积也缩小,大功率密度增大。特别适用于处理复杂、高精度、高速度、实时性要求非常的控制系统中。